FLR2X-A Deutschland Standard XLPE Automobildraht
ANWENDUNG UND BESCHREIBUNG
Dieses XLPE-isolierte Einadrige Kabel wird in Motor- und Batterie-Niederspannungsanwendungen mit hohen Temperaturen (für den kontinuierlichen Einsatz von -40°C bis 125°C), engen Räumen und bei Alterungs- und Abriebfestigkeit eingesetzt.
BAU
-
Leiter: Ausgeglühtes Kupfer (Typ A)
Isolierung: XLPE
Standardkonformität: ISO 6722 Klasse C
TECHNISCHE PARAMETER
Betriebstemperatur: –40°C bis 125°C
| Leitungskonstruktion | Isolierung | Kabel | ||||
| Querschnitt | Nein. und Dia. der Drähte | Durchmesser des Leiters maximal. | Widerstand bei 20°C | Dicke Wand, min. | Gesamtdurchmesser maximal. | Ungefähres Gewicht. |
| mm² | No./mm | Mm | mΩ/m | Mm | Mm | kg/km |
| 0.22 | 7/0.21 | 0.7 | 86.5 | 0.20 | 1.15 | 1.2 |
| 0.35 | 7/0.27 | 0.9 | 54.4 | 0.25 | 1.20 | 1.3 |
| 0.50 | 19/0.19 | 1.1 | 37.1 | 0.28 | 1.40 | 1.6 |
| 0.75 | 19/0.24 | 1.3 | 24.7 | 0.30 | 1.70 | 1.9 |
| 1.00 | 19/0.27 | 1.5 | 18.5 | 0.30 | 1.90 | 2.1 |
| 1.50 | 19/0.33 | 1.8 | 12.7 | 0.30 | 2.20 | 2.4 |
| 2.00 | 19/0.38 | 2.0 | 9.42 | 0.28 | 2.80 | 2.85 |
| 2.50 | 37/0.28 | 2.2 | 7.6 | 0.35 | 2.70 | 3 |
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