FLR2X-B Deutschland Standard XLPE Isolierung Automobil Draht
FLR2X-B Deutschland Standard XLPE Isolierung Automobil Draht
FLR2X-B Deutschland Standard XLPE Isolierung Automobil Draht
ANWENDUNG UND BESCHREIBUNG
Dieses XLPE-isolierte einadrige Kabel wird in Niederspannungskreisanwendungen mit Motor- und Batteriemasse bei hohen Temperaturen (ausgelegt für den Dauereinsatz von -40 °C bis 125 °C), engen Platzverhältnissen und bei denen Alterungs- und Abriebbeständigkeit erforderlich ist, eingesetzt.
KONSTRUKTION
-
Leiter : Geglühtes Kupfer (Typ A)
Isolierung : XLPE
Einhaltung der Norm: ISO 6722 Klasse C
TECHNISCHE PARAMETER
Betriebstemperatur : –40 °C bis 125 °C
| Leiter-Konstruktion | Isolierung | Kabel | |||||
| Nennquerschnitt | Nein. und Durchmesser der Drähte | Durchmesser des Leiters max. | Elektrischer Widerstand bei max. 20°C | Solldicke | Gesamtdurchmesser min. | Gesamtdurchmesser max. | Gewicht ca. |
| mm² | Nr./mm | Mm | mΩ/m | Mm | Mm | Mm | kg/km |
| 0.35 | 12/0.21 | 0.9 | 52.00 | 0.20 | 1.4 | 4.5 | |
| 0.50 | 16/0.21 | 1.1 | 37.10 | 0.28 | 1.4 | 1.6 | 6.5 |
| 0.75 | 24/0.21 | 1.3 | 24.70 | 0.30 | 1.7 | 1.9 | 9 |
| 1.00 | 32/0.21 | 1.5 | 18.50 | 0.30 | 1.9 | 2.1 | 12 |
| 1.50 | 30/0.26 | 1.8 | 12.70 | 0.30 | 2.2 | 2.4 | 16.5 |
| 2.00 | 28/0.31 | 2.0 | 9.69 | 0.28 | 2.7 | 2.8 | 22 |
| 2.50 | 50/0.26 | 2.2 | 7.60 | 0.35 | 2.7 | 3.0 | 27 |
| 3.00 | 44/0.31 | 2.4 | 6.36 | 0.32 | 3.3 | 3.4 | 35 |
| 4.00 | 56/0.31 | 2.8 | 4.71 | 0.40 | 3.4 | 3.7 | 43 |
| 6.00 | 84/0.31 | 3.4 | 3.14 | 0.40 | 4.0 | 4.3 | 61 |
| 10.00 | 80/0.41 | 4.5 | 1.82 | 0.60 | 5.3 | 6.0 | 108 |
| 16.00 | 126/0.41 | 5.8 | 1.16 | 0.65 | 6.4 | 7.2 | 161 |
| 20.00 | 152/0.41 | 6.3 | 0.96 | 0.65 | 7.0 | 7.8 | 200 |
| 25.00 | 196/0.41 | 7.2 | 0.74 | 0.65 | 7.9 | 8.7 | 257 |
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