FLR6Y-B Deutschland Standard Automobildraht FEP Isolierung Kupferdraht

  • FLR6Y-B Deutschland Standard FEP Isolierung Automobil Draht

FLR6Y-B Deutschland Standard FEP Isolierung Automobil Draht


FLR6Y-B Deutschland Standard FEP Isolierung Automobil Draht



FLR6Y-B Deutschland Standard FEP Isolierung Automobil Draht

ANWENDUNG UND BESCHREIBUNG

Dieses FEP-isolierte Niederspannungskabel für Kraftfahrzeuge wird in Motorrädern und anderen Kraftfahrzeugen zum Starten, Aufladen, Beleuchtung, Signal- und Instrumententafelstromkreis verwendet.

KONSTRUKTION

  • Leiter: Cu-ETP1 blank/verzinnt nach DIN EN 13602
  • Isolierung: FEP
  • Einhaltung der Norm: ISO 6722 Klasse F

TECHNISCHE PARAMETER

Betriebstemperatur: –65 °C bis +210 °C


FLR6Y-A
  Leiter-Konstruktion Isolierung Kabel
Nennquerschnitt Nein. und Durchmesser der Drähte Durchmesser des Leiters max. Elektrischer Widerstand bei max. 20°C Solldicke Gesamtdurchmesser min. Gesamtdurchmesser max. Gewicht ca.
mm² Nr./mm Mm mΩ/m Mm Mm Mm kg/km
0.35 7/0.26 0.8 54.4/55.5 0.2 1.2 1.3 4
0.5 19/0.19 1 37.1/38.2 0.22 1.4 1.6 7
0.75 19/0.23 1.2 24.7/25.4 0.24 1.7 1.9 9
1x1 Stück 19/0.26 1.35 18.5/19.1 0.24 1.9 2.1 12
1.5 19/0.32 1.7 12.7/13.0 0.24 2.2 2.4 17
2.5 19/0.41 2.2 7.6/7.82 0.28 2.7 3 27
FLR6Y-B
  Leiter-Konstruktion Isolierung Kabel
Nennquerschnitt Nein. und Durchmesser der Drähte Durchmesser des Leiters max. Elektrischer Widerstand bei max. 20°C Solldicke Gesamtdurchmesser min. Gesamtdurchmesser max. Gewicht ca.
mm² Nr./mm Mm mΩ/m Mm Mm Mm kg/km
0.35 12/0.21 0.90 54.4/55.5 0.20 1.2 1.4 5
0.50 16/0.21 1.00 37.1/38.2 0.22 1.4 1.6 6
0.75 24/0.21 1.20 24.7/24.4 0.24 1.7 1.9 9
1.00 32/0.21 1.35 18.5/19.1 0.24 1.9 2.1 12
1.50 30/0.26 1.70 12.7/13.0 0.24 2.2 2.4 17
2.50 50/0.26 2.20 7.6/7.82 0.28 2.7 3.0 28
4.00 56/0.31 2.75 4.71/4.85 0.32 3.4 3.7 41
6.00 81/0.31 3.30 3.14/3.14 0.32 4.0 4.3 62

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